蓋茨三角帶XPB1800/5VX710同步帶傳動的狀態(tài)按日本、美國標準生產的V型系列窄V帶，理論線速度40m／s(普通三角皮帶30m／s)，角速度約5000r／min。窄V帶傳動特點不易打滑，高速時打滑系數(shù)小采用同步帶升速裝置進行超速試驗，必須嚴格按照上述安裝參數(shù)進行安裝升速裝置。我們在具體操作中，小帶輪端裝上轉速表，先手盤帶輪，使同步帶與帶輪嚙合正常，同步帶無明顯左右竄動。然后啟動超速設備緩緩轉動，小帶輪轉速2000r／min時(以下轉速均指小帶輪角速度)停留2min，仔細觀察同步帶嚙合、竄動是否在正常范圍。升速至3000r／min時停留2min，使同步帶傳動保持正常狀態(tài)。升速至4500r／min時停留5min，觀察同步帶嚙合、竄動仍在正常范圍，同步帶中段無明顯上下拍打現(xiàn)象。
然后逐漸升速至5400r／min，保留2min，同步帶傳動在高速情。同步帶傳動嚴格同步，速比保持穩(wěn)定不變，能使用于高速、大功率升速裝置。同步帶輪制造必須外包專業(yè)廠生產，帶輪費用略高。由于本次試驗帶輪設計速比為小帶輪5400r／min，拖動電機已達3600r／minzui大轉速，同步帶傳動超速未作進一步升速試驗。上海膠帶廠按引進技術生產的窄V帶是普通V型帶換代產品，窄V帶使用于大功率傳動，能適應沖擊及瞬間超負荷，具有工作速度快，高速打滑系數(shù)小，皮帶價格低諸多特點。同時帶輪為普通結構，費用低廉。在86kw高速試驗中，我們選擇了按日本、美國標準生產的3V系列聯(lián)組窄V帶，自己設計制造了速比為1：1．8大小皮帶輪。安裝時要求大小皮帶輪平面用直尺校正平行度。操作時，大小帶輪均安裝轉速表。